Un virage serré ou un freinage brusque peut suffire à déplacer une charge mal maintenue. Le cerclage de palette permet de maintenir les colis ensemble et de limiter les mouvements pendant le transport. Bien réalisé, il contribue à sécuriser les marchandises du départ jusqu’à la livraison.
Qu’est-ce que le cerclage de palette ?
Le cerclage consiste à entourer une charge avec une bande de serrage, le ‘feuillard‘, puis à la tendre et à la fermer. La bande passe autour des colis et, souvent, sous les planches de la palette.
Résultat : les colis et la palette forment un seul bloc.
On le confond parfois avec le filmage. Pourtant les deux ne font pas le même travail. Le film étirable protège de la poussière et regroupe les colis, alors que le cerclage maintient la charge sous tension. Sur beaucoup d’envois, on utilise d’ailleurs les deux.
À quoi sert le cerclage de palette ?
Son premier rôle ? La stabilité.
Grâce au cerclage, une palette bouge beaucoup moins pendant le trajet, même quand le camion freine ou prend un rond-point. Elle supporte mieux les passages successifs sur les quais, les transpalettes et les chariots élévateurs qu’elle croise entre votre entrepôt et celui de votre client.
Il limite aussi la casse. Des colis qui ne glissent pas s’abîment moins, et votre client reçoit une palette présentable. Enfin, il protège contre les ouvertures discrètes. Un feuillard coupé se voit tout de suite à la réception, ce qui aide en cas de litige.
Quel feuillard choisir ?
Le feuillard fait la moitié du travail. Pour un cerclage de palette efficace, il faut donc le choisir selon le poids et la forme de la charge, et trois matériaux se partagent le marché.
Le feuillard polypropylène (PP) est léger, peu cher et facile à couper. Il convient aux charges légères et moyennes, comme des cartons standards.
Le feuillard polyester (PET) résiste beaucoup mieux à la tension et garde sa tenue dans le temps. C’est donc le bon choix pour des charges lourdes, des matériaux de construction ou des briques.
Le feuillard acier reste réservé aux charges très lourdes ou aux bords vifs, par exemple des profilés métalliques. En revanche, il coupe, il rouille, et il demande plus de précautions à la manipulation.
La méthode, étape par étape
Bonne nouvelle : le cerclage de palette manuel s’apprend en dix minutes. Voici la méthode de base.
- Préparez une charge stable, avec les colis bien alignés et sans dépasser du plateau.
- Protégez les angles avec des cornières en carton, surtout si les colis sont fragiles.
- Passez le feuillard autour de la charge, puis sous la palette, entre les dés.
- Tendez la bande avec le tendeur jusqu’à ce qu’elle ne bouge plus, sans écraser les cartons.
- Fermez avec une boucle ou une chape métallique, puis coupez l’excédent.
Comptez en général deux cerclages dans un sens, parfois deux dans l’autre sens pour les charges hautes ou instables. Pour de gros volumes, une cercleuse semi-automatique ou automatique fait gagner un temps considérable. Elle assure aussi une tension identique sur chaque palette. Pas de mauvaise surprise d’un opérateur à l’autre.
Les erreurs qui font tout lâcher
D’abord, un feuillard trop serré exerce une pression excessive sur les cartons. Il peut écraser leurs arêtes et déstabiliser la charge au lieu de la maintenir correctement.
Ensuite, cercler une charge mal montée. Le cerclage de palette maintient une charge bien construite, mais il ne rattrape pas une palettisation bancale. Pour bien répartir vos colis, lisez notre article sur le nombre de cartons par palette.
Autre piège : oublier les cornières. Sans protection d’angle, même un cerclage de palette parfaitement tendu finit par entailler les cartons du haut, et la charge perd sa tenue au premier choc.
Enfin, choisir un feuillard trop faible. Un feuillard polypropylène (PP) fin sur une charge de 800 kg risque de lâcher en route. Faites le bon choix.
Cercler une palette : le bon réflexe avant chaque enlèvement
Le cerclage ne coûte presque rien comparé au prix d’une marchandise abîmée. Il fait partie des gestes simples qui sécurisent un envoi, avec un bon filmage et une palette en bon état. Pour aller plus loin, consultez nos bonnes pratiques pour un transport sécurisé.
Vous expédiez des palettes lourdes ou fragiles ? Parlez-en à nos équipes avant l’enlèvement : on vous dira si votre conditionnement tient la route.
