Le transport routier national a bien des avantages. Rapide, flexible et accessible sur l’ensemble du territoire, il est le mode d’expédition privilégié en France.
Pourtant, cette solution logistique soulève aussi des limites qu’il faut connaître afin de choisir la stratégie la plus adaptée aux besoins des entreprises.
Les avantages du transport routier national
Le transport routier national s’est imposé comme un pilier de la logistique grâce à des atouts concrets. Voici les 5 avantages principaux de ce mode de transport.
Le transporteur routier au cœur de l’accessibilité nationale
Le transport routier national s’appuie sur un réseau routier particulièrement vaste.
Les routes nationales et autoroutes représentent un peu plus de 21 000 km. Soit environ 300 kilomètres pour un million d’habitants. Cette densité est nettement en retrait par rapport à la moyenne européenne. Mais la France se distingue par l’étendue de ses routes départementales et communales. Plus d’1,1 million de kilomètres maillent le territoire.
Grâce à ce maillage dense, les poids lourds peuvent acheminer les marchandises aussi bien vers les grandes villes que les zones rurales.
Là où le ferroviaire et le fluvial dépendent de tracés fixes et restreints, le transport routier offre une accessibilité quasi totale.
La rapidité, un des grands avantages du transport routier national
Un réseau aussi étendu que celui de la France ne garantit pas seulement l’accessibilité, il rend aussi les délais de livraisons plus courts.
Les poids lourds peuvent circuler partout, des grandes villes aux zones rurales, ce qui réduit les détours et limite les temps de trajet.
Dans bien des cas, un changement de véhicule est nécessaire pour le dernier kilomètre. Malgré cette rupture de charge, cela n’empêche pas le transport de marchandises par la route d’offrir des délais compétitifs.
Les flux principaux sont assurés rapidement sur de longues distances en camion, puis relayés localement pour atteindre le destinataire final. C’est ce qui permet d’assurer des livraisons locales dans la journée et des liaisons nationales en 24 à 48 heures.
Transport routier de marchandises : la flexibilité comme atout majeur
La force du transport routier national ne se limite pas à sa couverture et à sa rapidité. Il offre aussi une grande flexibilité. Les entreprises peuvent choisir la solution la plus adaptée à leurs besoins spécifiques : affrètement pour un lot complet, messagerie pour des envois fractionnés, ou transport dédié pour des flux réguliers.
Cette diversité permet de s’adapter à tous types de marchandises : palettes, fret, produits sensibles ou matières premières.
Même en cas d’imprévu, les transporteurs routiers disposent de la souplesse nécessaire pour ajuster les itinéraires, modifier les horaires ou ajouter des points de livraison.
Un mode de transport qui devient un levier économique pour les entreprises
En réduisant les délais et le nombre de manipulations, le transport routier national a l’avantage non négligeable de fluidifier les chaînes d’approvisionnement. Les marchandises circulent plus vite, avec moins de ruptures de stock et une meilleure continuité dans la production ou la distribution. Cette régularité pèse directement sur la compétitivité des entreprises, qui peuvent répondre plus efficacement à la demande.
L’externalisation du transport auprès de prestataires spécialisés permet aussi d’optimiser les coûts logistiques. Les chargeurs n’ont pas besoin d’investir dans leur propre flotte ou dans des infrastructures lourdes. Ils profitent d’un service ajusté à leurs volumes et à leurs contraintes, avec un bon rapport qualité-prix.
Un maillon indispensable de la logistique moderne
Le transport national par la route s’intègre très bien dans des stratégies logistiques plus larges. Sa souplesse en fait un bon complément du rail, du maritime ou de l’aérien.
Cette complémentarité favorise le développement de solutions multimodales. Une bonne façon de combiner la rapidité de la route avec les avantages écologiques ou économiques des autres modes de transport.
Et puis, les services de transport routier accompagnent aussi la digitalisation de la logistique. Suivi en temps réel, optimisation des trajets, mutualisation des flux… autant d’outils qui améliorent la visibilité et permettent d’anticiper les délais. Pour les entreprises, c’est un moyen simple de rendre leur organisation plus fluide et plus performante.
Les inconvénients du transport routier de marchandises
Si le transport routier national présente de nombreux avantages, il comporte aussi des limites qu’il faut anticiper. La première concerne son impact environnemental. Les poids lourds restent fortement dépendants aux énergies fossiles et représentent une part importante des émissions de CO₂ et des nuisances sonores.
À cela s’ajoute la dépendance au trafic routier. Embouteillages, travaux, accidents ou aléas météo peuvent rallonger les délais et compliquer la planification. Les entreprises doivent donc intégrer une part d’incertitude dans leur organisation logistique.
Enfin, les coûts variables constituent une contrainte non négligeable. Fluctuations du prix du carburant, péages autoroutiers ou charges sociales influent directement sur le prix final du transport. Ces éléments peuvent rendre la maîtrise budgétaire plus difficile, surtout pour les chargeurs aux volumes irréguliers.
Transports Granger : un transport routier national plus efficace et responsable
Les Transports Granger connaissent bien les limites du transport routier national. C’est pourquoi ils travaillent chaque jour pour en réduire l’impact.
Optimisation des tournées, mutualisation des flux, réduction des kilomètres à vide… autant de pratiques qui permettent de limiter les coûts, mais aussi les émissions de gaz à effet de serre.
Avec un suivi de proximité et des solutions adaptées (transport palettisé, messagerie ou affrètement) les clients profitent d’un service fiable, rapide et flexible.
Les Transports Granger transforment vos contraintes logistiques en solutions simples et efficaces. N’attendez plus… contactez-nous !
