Vous cherchez une alternative plus écologique mais aussi économique et sûre pour acheminer vos marchandises ?
Face à la saturation des routes, à la hausse des coûts du carburant et aux impératifs environnementaux, le transport combiné est peut-être la bonne solution.
Mais de quoi s’agit-il exactement ?
Définition du transport combiné
Comme son nom l’indique, le transport combiné repose sur l’enchainement de plusieurs moyens de transport. Généralement, il s’agit d’un transport combiné rail-route voire fleuve-route. Mais le transport maritime peut entrer en jeu également.
Ce mode de transport se caractérise par l’utilisation d’une unité de transport intermodal (UTI). Il peut s’agir d’un conteneur, une caisse mobile ou une semi-remorque. Dans tous les cas, cette unité de chargement reste scellée tout au long du trajet. La marchandise n’est ni déchargée ni manipulée.
Ce type d’organisation logistique s’adresse avant tout aux entreprises qui expédient des volumes significatifs sur des distances moyennes à longues. Mais il est tout à fait possible de coupler transport combiné et groupage.
Transport combiné, multimodal, intermodal : quelles différences ?
Les termes “multimodal”, “intermodal” et “combiné” sont souvent employés de manière interchangeable. Mais ils renvoient à des logiques distinctes dans la chaîne logistique.
Le transport multimodal désigne tout enchaînement de modes de transport, encadré par un contrat unique, avec un seul transporteur responsable.
Mais la marchandise peut être transbordée d’un véhicule à un autre à chaque étape. Ce qui peut entraîner des manipulations supplémentaires.
Le transport combiné constitue donc une forme spécifique de l’intermodal. Sans manipulation des marchandises. Il privilégie des modes de transport plus sobres et adaptés aux longues distances pour la plus grande partie du trajet, comme le train ou le transport maritime. Le but étant de réduire la part du routier aux seuls premiers et derniers kilomètres, souvent limités à 150 km environ.
Le transport intermodal implique, là aussi, que les marchandises restent dans la même UTI, mais sans contrainte particulière sur la répartition entre les modes utilisés. Il n’exige pas nécessairement une réduction du segment routier.
Comment fonctionne le transport combiné ?
Le transport combiné repose sur une organisation en trois étapes clés.
1. Le pré-acheminement routier
Un camion prend en charge le conteneur ou toute autre unité de transport, sur une distance courte, depuis le lieu d’expédition jusqu’au terminal de départ.
2. Le transport principal
C’est le cœur du trajet, effectué par un mode plus sobre en émissions : train, barge fluviale ou navire. Le conteneur est directement transféré, sans ouverture ni dépotage.
3. Le post-acheminement routier
Arrivée à proximité du point de livraison, l’unité est reprise par un second camion pour les derniers kilomètres. Là encore, aucune manutention de la marchandise n’est effectuée, ce qui limite les risques de perte, de casse ou de retard.
Quels sont les avantages du transport combiné ?
Ce fonctionnement hybride présente de nombreux bénéfices pour les acteurs du fret.
En combinant les points forts de plusieurs modes de transport, le transport combiné permet de répondre à la fois à des enjeux économiques, environnementaux et logistiques.
Un impact environnemental réduit
En limitant la part du transport routier, ce mode d’acheminement permet de réduire significativement les émissions de CO₂ et la consommation de carburant. Le recours au rail, au fluvial ou au maritime diminue également les nuisances sonores, la congestion routière liée aux poids lourds et l’usure des infrastructures. Un choix pertinent pour les entreprises engagées dans une stratégie RSE.
Une meilleure maîtrise des coûts
Sur les longues distances, le transport combiné permet de rationaliser les dépenses logistiques. Les coûts fixes liés au transport ferroviaire ou fluvial sont souvent plus avantageux que ceux d’un trajet intégralement routier, surtout lorsque les volumes transportés sont importants.
De plus, une organisation bien planifiée du trajet principal permet de mieux prévoir les coûts et d’éviter les mauvaises surprises sur le plan financier.
Une logistique plus fiable et sécurisée
L’absence d’opérations de manutention intermédiaires limite fortement les risques de casse, de perte ou de retard liés aux ruptures de charge. La marchandise reste protégée tout au long du parcours, ce qui renforce la fiabilité des livraisons. Pour certaines filières sensibles, c’est un gage de qualité supplémentaire.
Les Transports Granger peuvent jouer un rôle clé dans la réussite d’une organisation logistique de transport combiné grâce à ses atouts. Et notamment grâce à son expertise en groupage de marchandises.
Contactez-nous pour trouver la solution la plus adaptée à vos besoins. Que ce soit en termes de coûts ou d’engagement environnemental, nous vous simplifions le transport de marchandises.
